民航局:已和俄羅斯就CR929未來適航審定合作開展研究

中國民用航空局于12月16日上午舉行新聞發布會,會上有記者提問,近期,中國商飛向多家航司交付了ARJ21,C919進入了局方審定階段,CR929進入供貨商選擇階段,可以說國產飛機現在多點開花,未來支持國產飛機適航審定工作,民航局做了哪些工作?未來有哪些計劃?

對此,民航局適航司副司長楊楨梅表示,民航局積極支持國產飛機的適航審定工作。在具體項目方面,關于ARJ21-700飛機,目前已交付8家國內用戶,累計41架。年交付量從2015年和2016年的各1架,到2017年的2架,2018年的6架,2019年的12架,再到今年的19架,可以明顯看到,ARJ21-700飛機已進入交付提速和規?;\行階段。為適應國產民機發展新階段和新形勢,我們一是加強國產民機質量管理,民航局及負責生產監管的民航華東管理局加強監管資源,針對批生產運行的特點,強化系統管理,落實制造商主體責任,同時加強問題導向的管理方式,不斷提升監管效能,確保交付運行的國產民機的質量安全。二是構建國產民機證后監管、航空公司監造和運行問題反饋協同工作機制。2019年12月,我局發布了《關于加強國產運輸類民用飛機質量監管的指導意見》,建立質量問題及時共享、準確跟蹤的信息溝通渠道。三是大力支持商飛公司ARJ21飛機的改進改型工作,實現產品的持續完善。

另外,按照國務院安委會統一部署,民航局已于今年啟動民航安全專項整治三年行動,其中就包括“生產質量體系建設專項整治”。民航局將繼續落實專項整治方案,并視情開展生產質量體系聯合檢查,以督促國產民機制造商進一步完善安全責任體系、加強自我監督優化能力、強化隱患排查治理能力,嚴控國產民機的生產質量。

C919型號審定工作方面,今年完成了C919飛機的側風專項地面試驗、高溫高濕專項試飛、高溫專項試飛、顫振/氣動伺服彈性(ASE)專項試飛等多個重大專項試驗,目前,項目已進入局方審定試飛階段。我們將繼續根據項目進展和中國商飛公司的審定計劃,合理調配審定資源,開展型號合格審定工作,為C919項目提供支持保障。

關于CR929項目,目前該型號尚未提交型號合格證申請。但是,根據雙方工業部門的需求,民航局已經和俄羅斯聯邦航空運輸署(FATA)就CR929飛機未來適航審定合作開展研究,并做好審定的前期準備工作。

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